【汽车电子网迅】今日，一份写有“加急”字样的文件流出。这就是财政部、工信部、科技部、发改委等四部委3月20日联合会签的《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》（以下简称“加急文件”）。

    “加急文件”规定，各地新能源汽车推广牵头部门等提交本地汽车企业2016年度（1月1日-12月31日）中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况，包括销售发票、产品技术参数、车辆注册登记信息等信息。这正是对上述新的资金拨付政策的具体落地。

    “加急文件”中比较引人注意的一点是，“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）”。同样的表达早已出现在2016年年底发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中。

    调整后的新能源汽车补贴政策从2017年1月1日起实施，所以2017年年初对于上一年度新能源汽车补贴资金的清算也遵循这个“3万公里”的规定，并不出人意料。

    目前来看，“3万公里”这个规定的确会影响到部分新能源汽车分时租赁企业。但《汽车商业评论》还是要为这个规定叫好。

    根据此前的骗补核查，有汽车企业把新能源汽车卖给有关联的租赁公司，一卖一买轻松获得补贴，但车辆处于闲置状态，并没有实际投入运营。而现在“3万公里”的规定的确能够打击到这种假开分时租赁公司的骗补行为。

    当然，可能由此会连累到一些真正做新能源汽车分时租赁的企业，导致其短期资金负担加重，但如果乐观地去看，这也会让做得好的新能源汽车分时租赁公司脱颖而出。